Регенерація (пропал) сажового фільтра в Харкові

Щоб знизити рівень шкідливих викидів та очистити вихлопну систему від накопиченої сажі, виконується пропалювання сажового фільтра DPF. Процедура може проходити в автоматичному режимі, але для цього потрібно їздити на високій швидкості, щоб довести температуру вихлопних газів до 350-400 градусів. У нашому ж сервісному центрі ви можете провести примусову регенерацію. Професійно виконана процедура передбачає підключення діагностичного обладнання, впорскування додаткового пального.

Регенерація сажового фільтра на сервісі Region Auto Service в Харкові

Ми виконуємо глибинну діагностику вихлопної системи автомобіля, щоб регенерація сажового фільтра в Харкові була оптимізована під рівень забрудненості DPF. Примусове пропалювання є повністю контрольованим нашим фахівцем процесом – на під’єднаному сканері можна відстежувати температурні коливання, витрату повітря, перепад тиску та інші показники.

Якщо DPF-фільтр серйозно засмічений, виникають помітні перебої в роботі двигуна, збільшується рівень витрати мастила. Щоб уникнути серйозних пошкоджень і дорогого ремонту, бажано проводити примусове пропалювання кожні 300–700 км пробігу.

Принцип самоочищення сажового фільтра

Вихлопна система влаштована таким чином, що автоматично виконується самоочищення сажового фільтра. Для цього потрібно дотримуватися наступних правил:

• тривалий час підтримувати високу температуру мотора;
• їздити по автомагістралі мінімум пів години зі швидкістю від 80 км/год (двигун працює під максимальним навантаженням);
• паливний бак заповнений більш ніж наполовину.

Під впливом високої температури запускається автоматична регенерація сажового фільтра, що призводить до згоряння сажі та очищення вихлопної системи.

Коли потрібна примусова регенерація DPF

У міських умовах водії рідко пересуваються на високій швидкості. Стояння в заторах та їзда на короткі дистанції призводять до того, що система не встигає достатньо нагрітися для автоматичної регенерації. У цій ситуації доводиться самостійно запускати процес на СТО.

Примусова регенерація сажового фільтра під ключ проводиться в таких випадках:

• сажовий фільтр критично забитий (на 50–70%), про що свідчить миготливий індикатор DPF;
• двигун втрачає потужність, часто виникають складнощі з його запуском;
• ви рідко їздите по швидкісних магістралях, тому автоматичне пропалювання не виконується.

При критичному засміченні сажового фільтра проводиться не регенерація, а заміна і встановлення нового компонента.

Чому регенерація краща, ніж видалення сажового фільтра

Деякі автовласники вирішують просто видалити сажовий фільтр. Однак це призводить до порушення екологічних стандартів Євро 5/6, підвищеного забруднення повітря вихлопними газами, до некоректної роботи датчиків, двигуна.

Якщо DPF у хорошому стані, а його пошкодження не критичні, вигідніше виконати пропалювання. Ціна послуги дозволяє уникнути дорогого ремонту і повністю виправдана відновленням нормальної потужності мотора.