Регенерация (прожиг) сажевого фильтра в Харькове
Чтобы снизить уровень вредных выбросов и очистить выхлопную систему от накопившейся сажи, выполняется прожиг сажевого фильтра DPF. Процедура может проходить в автоматическом режиме, но для этого нужно ездить на высокой скорости, чтобы довести температуру выхлопных газов до 350–400 градусов. В нашем же сервисном центре вы можете провести принудительную регенерацию. Профессионально выполняемая процедура предполагает подключение диагностического оборудования, впрыск дополнительного топлива.
Регенерация сажевого фильтра на сервисе Region Auto Service в Харькове
Мы выполняем глубинную диагностику выхлопной системы автомобиля, чтобы регенерация сажевого фильтра в Харькове была оптимизирована под уровень загрязненности DPF. Принудительный прожиг является полностью контролируемым нашим специалистом процессом – на подключенном сканере можно отслеживать температурные колебания, расход воздуха, перепад давления и другие показатели.
Если DPF-фильтр серьезно забит, возникают заметные перебои в работе двигателя, увеличивается уровень расхода масла. Чтобы избежать серьезных повреждений и дорогостоящего ремонта, желательно проводить принудительный прожиг каждые 300–700 км пробега.
Принцип самоочистки сажевого фильтра
Выхлопная система устроена таким образом, что автоматически выполняется самоочистка сажевого фильтра. Для этого нужно придерживаться следующих правил:
- длительное время поддерживать высокую температуру мотора;
- ездить по автомагистрали минимум полчаса со скоростью от 80 км/час (двигатель работает под максимальной нагрузкой);
- топливный бак заполнен более чем наполовину.
Под воздействием высокой температуры запускается автоматическая регенерация сажевого фильтра, что приводит к сгоранию сажи и очистке выхлопной системы.
Когда нужна принудительная регенерация DPF
В городских условиях водители редко передвигаются на высокой скорости. Стояние в пробках и езда на короткие дистанции приводят к тому, что система не успевает достаточно нагреться для автоматической регенерации. В этой ситуации приходится самостоятельно запускать процесс на СТО.
Принудительная регенерация сажевого фильтра под ключ проводится в таких случаях:
- сажевый фильтр критически забит (на 50–70%), о чем свидетельствует мигающий индикатор DPF;
- двигатель теряет мощность, часто возникают сложности с его запуском;
- вы редко ездите по скоростным магистралям, поэтому автоматический прожиг не выполняется.
При критическом засорении сажевого фильтра проводится не регенерация, а замена и установка нового компонента.
Почему регенерация лучше, чем удаление сажевого фильтра
Некоторые автовладельцы решают просто удалить сажевый фильтр. Однако это приводит к нарушению экологических стандартов Евро 5/6, повышенному загрязнению воздуха выхлопными газами, некорректной работе датчиков, двигателя.
Если DPF в хорошем состоянии и его повреждения не критические, выгоднее выполнить прожиг. Цена услуги позволяет избежать дорогостоящего ремонта и полностью оправдана восстановлением нормальной мощности мотора.
