Регенерация (прожиг) сажевого фильтра во Львове: разновидности и когда выполняют

По мере эксплуатации автомобиля с дизельным двигателем его выхлопная система забивается сажей. Высокий уровень загрязненности DPF-фильтра приводит к его некорректной работе: снижается тяга, повышается расход топлива. Эффективным решением становится регенерация сажевого фильтра во Львове. Процедура может быть запущена автоматически, когда система выявляет повышенное заполнение сажей. Специалисты нашего сервиса проведут диагностику и инициируют очистительный процесс вручную, с помощью современного оборудования и программного обеспечения.

Прожиг сажевого фильтра в городе Львов

Если требуется прожиг сажевого фильтра, в нашем сервисе проводят принудительную процедуру в следующих ситуациях:

• датчик выхлопной системы выдает соответствующий код ошибки;
• мощность дизельного мотора падает;
• двигатель «ест» много топлива;
• охлаждающий вентилятор продолжает работать после остановки двигателя.

Для точного определения, что DPF-фильтр забит, нужно произвести проверку специальным сканером. В результате можно установить степень загрязнения выхлопа.

Что такое регенерация простыми словами

Простым языком автоматическая регенерация сажевого фильтра – повышение температуры выхлопных газов. За счет поздней подачи топлива, установки электронагревателя перед фильтром и других действий можно довести двигатель до максимальной нагрузки. В таком режиме сажа превратится в мелкие частицы, а затем выйдет из выхлопа в виде газов.

Периодическое выполнение принудительной процедуры важно, потому что пассивная регенерация запускается не всегда. Для этого нужно довести температуру до 600 градусов, что предполагает повышенное давление на мотор, несет риски повреждений и прочих проблем. Поэтому лучше запустить активный процесс искусственно, под контролем мастера.

Какие виды регенерации проводят на СТО Region Auto Service

Наши специалисты практикуют проведение активной и принудительной регенерации. В первом случае электронный блок управления автоматически инициирует процесс очистки при подключении сканера к OBD разъему. За счет дополнительного впрыска топлива температура растет, и параметры сгорания корректируются.

А вот принудительная регенерация сажевого фильтра запускается диагностическим оборудованием вручную. Это экстренная процедура, прибегать к которой можно при чрезмерном уровне засорения или неэффективности автоматического процесса. Выполнять такое действие можно только при отсутствии неисправностей и достаточном количестве топлива в баке.

Преимущества регенерации сажевого фильтра перед заменой DPF

Сделать прожиг сажевого фильтра намного выгоднее, чем выполнять его замену. Это элементарно дешевле – дорогостоящий ремонт можно заменить регенерацией по относительно невысокой цене. При этом профессионально выполненная услуга гарантирует восстановление первоначальных показателей работы выхлопной системы и дизельного двигателя. Она сохраняет экологичность машины на высоком уровне.

Автомобиль устроен так, что самоочистка сажевого фильтра выполняется автоматически, если долго ехать на скорости 70–100 км/час с оборотами около 2000–2500. Но в условиях городских пробок и плохих дорог нереально стабильно поддерживать такую высокую скорость. Поэтому принудительная регенерация под ключ приходит на помощь. Мы гарантируем точную диагностику сканерами и достижение требуемого результата.